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ドライビング・ポジションとシートドライビング

ポジションは、ドライバーにとって運転操作上では最も重要なものの一つである。身長の高低や体重の大小のみならず、上下肢の長短によっても変わる体形に合わせて、ドライバーの好みの運転姿勢を取れるようにたっていなくてはならない。そこで設計者側からすれば、最も安価にできるシート・スライドの前後調整に、シート・バックのリクライニング機構を加えたモデルをベースとする。続いてひとつ上のクラスには、シート・バイク・クッションの傾斜調節が加わり、へッドレストの上下動や前後の調節もできるようにする。

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さらに上級車種では、ステアリング・コラムの前後（テレスコピック）や上下（チルト）調節も、ドライバーの腕の長短や、眼とメーター・パネルの関係位置に対するステアリング・ハンドルの視野妨害の程度に応じて、調整ができれば申し分がない。このように、自動車ではドライバーという人間の個人的な好みに合わせて、機械の方を自由自在に調節するという、マンツーマン・システムとしてはいたれりつくせりの設計になっている。また、エレクトロニクスの応用で、これらの調整を電気モーターで行ったり、なかには電熱ヒーター付きのシートすら作られている。